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Sécurité

Le certificat médical de non contre indication

             Un décret du 24 Août 2016 le rend obligatoire à compter du 1er Septembre, mais devant une telle obligation qui s’apparente à une « contrainte » pour un sport de loisir notre fédération a demandé un assouplissement de cette mesure le 22 Septembre ; ainsi le 12 Octobre paraissait un nouveau décret allégeant la fréquence des visites en fonction de l’age et du sexe:les hommes :tous les 5 ans pour les moins de 60 ans, tous les 3 ans pour les plus de 60 ans.

                                les femmes :tous les 5 ans pour les moins de 70 ans, tous les 3 ans pour les plus de 70 ans. Pour des raisons de calendrier et de gestion notre fédération à sollicité auprès du ministre un délai de mise en œuvre c’est pourquoi rien ne sera changé pour l’ouverture de la saisie des licences 2017 mais chacun devra être à jour pour le 30 JUIN au plus tard. Je pense qu’en la matière le bon sens doit prévaloir en s’assurant régulièrement d’avoir une santé qui permette de pratiquer notre activité en toute sécurité.

 Bilan accidents de l’année 2016 :

            13 Mars : chute José Ségura sans gravité mais casque et cardio . cassés.

            2 Juin : chute Cécile Pain  tête et genou touchés, casque et cadre cassés.

            24 Septembre : chute de Marc Marza 4 côtes cassées, vélo inutilisable.

            18 Octobre chute de Jean Marc Zanini  contusion à la cuisse et aux cervicales.

            Après 3 années consécutives où le bilan se situait à 8 chutes, nous n’en déplorons que la moitié en 2016. Même si la situation s’est nettement améliorée, la vigilance est toujours de rigueur en toutes circonstances.

 



L'année 2015 est malheureusement à l'image de 2014.

En effet de nombreux cyclos (8 soit 14% de l'effectif) ont été victimes de chutes plus ou moins graves durant cet exercice. Cela nous montre à quel point le risque nous guette sur toutes les routes. Il est donc nécessaire de répéter les conseils de prudence qu'exige notre activité au milieu du trafic routier.

  • Le casque objet des plus salutaires
  • La vigilance par temps de pluie ou en groupe
  • La prévention médicale en particulier cardio-vasculaire
  • Signaler les changements de direction en tendant le bras surtout dans les ronds-points
  • Eviter de circuler à 2 de front sur les routes étroites ou fréquentées
  • Avoir un équipement adapté par temps sombre
  • Respecter la signalisation routière
  • Prévenir des obstacles rencontrés sur la route (trous, gravillons etc etc….)
  • En cas de problème mécanique ne pas s'arrêter sur la chaussée
  • Utiliser une bicyclette en parfait état de fonctionnement

Si la pratique du vélo a  des vertus bienfaitrices elle n'en n'est pas moins confronté a des dangers sournois et inopinés donc que vous dire de plus que :

PRUDENCE, PRUDENCE, PRUDENCE !

 

Le président Jo SICCARDI

 

Vous trouverez sur le lien ci-joint une présentation, des consignes de sécurité, réalisé par la fédération française de cyclotourisme. A lire attentivement, le but étant de réduire le nombre d'accident pour l'année 2016 !

ROULER EN SÉCURITÉ EN GROUPE  

 


 

 

 

 

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